10月20日下午3點多,永安煤業公司池坪蘆坑煤礦機運隊副隊長林華藩在對103采區的猴車進行日常檢查時,發現鋼絲繩斷絲超過10%,按照規定已經不能繼續使用了。為此,林華藩打電話向當天井口值班的機電副礦長包小平匯報。
考慮到不能影響這個采區各個水平工作面采掘工們下班后上山乘坐猴車,包小平立即布置機運隊隊長吳大平組織人員對鋼絲繩進行更換。
下午4點多,在地面備好新的鋼絲繩后,吳大平帶領李勤權、王文田等6名機修工趕往+720水平猴車機頭的位置。
到達目的地后,機修工們立即把舊的鋼絲繩拆下來,同時,將新的鋼絲繩從+720水平猴車機頭拉到650米遠的+500水平猴車機尾的位置。
鋼絲繩布好以后,要將兩個繩頭接起來,接繩頭需要五六個人配合作業,不僅要花費很大的力氣,而且十分耗時。經過近四個小時的作業,他們在第二天凌晨1點多才把繩頭接好。
當天白天,這幾名機修工到該礦101采區+500水平進行機電質量標準化整改。因為連續工作了六七個小時,晚上又加班,接完繩頭后的他們已經是筋疲力盡了。雖然很累,但還是要把鋼絲繩安裝在盤繩器上。
新的鋼絲繩安裝完成調試好,并回收完舊鋼絲繩后,已經是凌晨4點多了。
經過連續10多個小時的搶修,機修工們可以說是疲憊不堪了,但他們沒有一個叫苦叫累,也沒有一句怨言。李勤權說:“采掘工們上一個班已經很辛苦了,要是他們下班沒有猴車可以乘坐而步行上山,那就更辛苦了。所以,為了他們,我們累一點是值得的!”(陳思洲)