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這次膠接有點(diǎn)難
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“水生，聽說你們今天要膠接1#卸車機(jī)輸送皮帶，幾點(diǎn)開始？”3月7日一大早，筆者在上班途中與機(jī)修班班長(zhǎng)陳水生不期而遇。
“是的，上午8點(diǎn)開工，剛才已經(jīng)在電話里將人員安排好了，這次膠接有點(diǎn)難，你想體驗(yàn)一下嗎？”
“必須的，這是我們工段的，肯定要去搭把手。”筆者和陳水生邊走邊聊著。
1#卸車機(jī)是福建水泥公司煉石水泥廠兩臺(tái)大型露天設(shè)備之一，是進(jìn)廠大宗原燃材料卸車專用機(jī)器。因卸車機(jī)是有軌設(shè)備，又是露天在線作業(yè)，風(fēng)吹雨淋，加上年久負(fù)重及煤炭、礦粉對(duì)其腐蝕，所以大大小小的“毛病”時(shí)有發(fā)生。特別是去年4月份以來，隨著產(chǎn)能增長(zhǎng)，進(jìn)廠貨物也逐漸增加，使得已“傷痕累累”的輸送皮帶出現(xiàn)破洞、磨損變窄，導(dǎo)致皮帶在運(yùn)行過程中漏料、跑偏現(xiàn)象非常嚴(yán)重。雖經(jīng)巡檢工多次綁扎、修補(bǔ)，但接頭處仍是“岌岌可危”。分廠為確保生產(chǎn)安全和下一步卸車任務(wù)順利完成，決定利用月初到廠貨物較少的間隙，突擊更換該輸送皮帶。
裝卸、機(jī)電修工段相關(guān)員工接到膠接卸車機(jī)皮帶任務(wù)后，二話沒說，簡(jiǎn)單地吃過早點(diǎn)，在兩位工段長(zhǎng)王建才、孫蘇建帶領(lǐng)下來到車間，并迅速將專用工器具運(yùn)抵到位，皮帶膠接工作悄然展開。
任務(wù)就是命令，時(shí)間就是金錢。參戰(zhàn)人員分成兩個(gè)小組，一部分人員拆卸舊皮帶，更換損壞的皮帶托輥；另一部分人員在叉車、吊車協(xié)助下，將電熱板、工字鋼、夾塊、手拉葫蘆及皮帶加熱器一趟趟吊上卸車機(jī)，緊接著，大家齊心協(xié)力將新皮帶拖了上去。皮帶工郭其敏、鉗工余輝爬到3米多高、搖搖晃晃的皮帶架上，綁好腰間安全繩，捆牢腳下腳手架，手握皮帶刀，左右開弓，輪番上陣。他們畫線、下刀、敲打、剝皮，力氣較大的同志也有了用武之地，皮帶頭被一層層、一條條撕了下來。隨后，他們立即用手持砂輪打磨機(jī)對(duì)剝好的皮帶頭仔細(xì)打磨……
在用手持砂輪打磨機(jī)打磨皮帶頭時(shí)，由于皮帶是在卸車機(jī)中部的半空中，他們只能保持一個(gè)姿勢(shì)蹲在臨時(shí)搭起的二三十公分寬的腳手架上，皮帶被打磨時(shí)揚(yáng)起的屑末也無法閃躲。
下午4點(diǎn)35分，兩個(gè)皮帶頭打磨完成后，經(jīng)過對(duì)合絲毫不差。參戰(zhàn)人員立馬架上工字鋼、電熱板，涂膠、加壓、加熱，整個(gè)過程有條不紊，忙而不亂。
而此時(shí)轟隆隆一聲春雷由遠(yuǎn)而近，不一會(huì)天空漸漸暗了下來。“哎呀，可能會(huì)下雨，快去看看哪里有塑料薄膜或彩條布，雨衣什么的都行。”操作工謝懷如聽到馬運(yùn)安的“咋呼”聲后，跑回倉庫扛來一塊舊篷布。當(dāng)謝懷如正招呼著卸車機(jī)上的同事把繩子放下來，將篷布拉上去時(shí)，雨落了下來。大家顧不得雨水打濕了衣裳，七手八腳地將篷布蓋在皮帶加熱的溫控器和已準(zhǔn)備升溫加熱的皮帶接頭上。
“你們幾個(gè)先回值班室休息一會(huì)吧，現(xiàn)在就剩升溫加熱，我一個(gè)人在這里看溫控器就可以了，不要淋感冒了，等加熱膠接結(jié)束后，我再打電話給你們過來卸電熱板。”電器技術(shù)員黃修勇勸說著同事。
在皮帶膠接過程中，筆者跟著參戰(zhàn)人員體驗(yàn)了一把“有點(diǎn)難”的皮帶膠接。筆者在卸車機(jī)底下一會(huì)兒幫著師傅們拖皮帶，一會(huì)兒幫著遞錘子、拿扳手，可一旦爬到3米多高的卸車機(jī)皮帶架上就敗下陣來，不是腳軟手抖不聽使喚，就是站在搖搖晃晃的皮帶架上不敢動(dòng)彈，更別說干活了。陳水生看著筆者說：“蔣工，怎么樣？在卸車機(jī)上膠接皮帶和在地上或皮帶廊里不一樣吧，沒有練上幾年，不要說讓你干活了，站都站不穩(wěn)。”
經(jīng)過參戰(zhàn)人員9個(gè)多小時(shí)的共同努力，至傍晚6點(diǎn)，圓滿完成了此次的皮帶膠接任務(wù)，比計(jì)劃提前兩個(gè)多小時(shí)。
（蔣沛夏攝影報(bào)道）圖為皮帶膠接現(xiàn)場(chǎng)。