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一次漂亮的“空中對接”
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“熊主任，1#卸車機輸送皮帶接頭出現開膠，并且接口處有三分之一斷裂，我們暫時用鐵絲綁了一下，但恐怕撐不了幾天，能不能在國慶節前安排換掉？”9月27日早上7點50分左右，福建水泥公司煉石廠制成分廠卸車機班班長馬運安向分廠設備副主任熊建明反映。
9月28日上午8點，接到更換1#卸車機皮帶膠接任務的機修班班長陳水生、機修工郭其敏和孫蘇建等人如約趕到班組。在崗位工配合下，半個小時的功夫就將所需工器具搬到卸車機現場，一次漂亮的“空中對接”戰悄然打響。
1#卸車機是煉石廠兩臺露天大型有軌設備之一，承擔著由火車進廠的大宗原燃材料卸車任務，其輸送皮帶就是這臺組合設備中重要一部分。長期以來，由于礦渣粉、煤炭、石膏等物料對皮帶都有較強的侵蝕性，加上物料中不時夾帶一些垃圾及廢舊鐵器下腳料，所以對皮帶傷害很大，導致皮帶使用壽命周期一再縮短，也給崗位工和機修人員增加了維護、檢修的工作量。
郭其敏等4位機修人員麻利地爬上了離地足有5米高的卸車機皮帶架上，先是將舊的皮帶取下，然后卯足了勁兒將新皮帶一點一點往上拉。他們需要將新皮帶全部拉上去，攤開、擺平。陳水生一馬當先鉆進只有三四十公分高的皮帶托輥底下，吃力地邊拉邊吆喝著：“一、二、三，加油！一二、三，加油……”
“怎么樣了老孫？還差多少？”四十幾分鐘后，趴在皮帶底下的陳水生用略帶沙啞的聲音，氣喘吁吁地問。
“快了，再半米左右就可以了。”站在皮帶輪尾部指揮的孫仁祥說。
新皮帶拖到位后，他們立即把事先準備好的墊板架在皮帶架的橫擔上，將兩個對接的皮帶頭攤開、擺平，然后打磨并清洗干凈，緊接著淋上皮帶膠，再用刮板將皮帶膠均勻地刮平，待膠面自然風干到手的背面碰上去不粘手時，就可以對接了。
當筆者爬上卸車機，站在搖搖晃晃的皮帶架上時，不要說干活，就光拍幾張照片的功夫，已經嚇出了一身冷汗。
為了使卸車機盡快恢復生產，大家推遲了中午的吃飯時間，直到下午3點才圓滿完成此次“空中對接”任務。
（蔣沛夏攝影報道）
圖為機修人員站在搖搖晃晃的皮帶架上，將兩個皮帶頭絲毫不差地對接成功。