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從“原始作業”躍進“智能時代”
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手搬車推的裝車方式（香杰 攝） 
自動裝車機裝車(李建徽 攝) 
滿載水泥的貨車從自動裝車車間駛出(香杰 攝) 
水泥同行參觀智慧物流系統(李建徽 攝) 
駕駛員輕松查看車輛過磅重量情況 (李建徽 攝) 9月中旬，筆者參加福能集團“踐行‘四力’，書寫新時代”異地采風活動，和采風團一行走進了福建水泥公司安砂建福水泥廠，過程中筆者對福建水泥依靠技術創新的力量推進了裝運工作的“脫胎換骨”“化繭化蝶”深有感觸。
搬運工：一架板車推過半個世紀
粉塵彌漫的空氣，10包一垛成片堆放的袋裝水泥，推著板車急匆穿梭的人流，塵滿面灰滿身搬運工人，這是水泥人都很熟悉的搬運工作的畫面。1958年建廠的永安建福水泥廠，至2010年以來的半個多世紀，一直都是用這種近似原始的裝車方式。在福建水泥公司的煉石水泥廠，也曾有一支十分龐大的搬運工人隊伍，最高峰時期有150余人，他們從事著行業里最為繁重的勞動，他們是“苦臟累”崗位的代名詞。
一包水泥50公斤，日均袋裝水泥出入庫量在幾十噸，全靠手搬車推來完成。水泥入庫時，他們要先把水泥從輸送皮帶搬到板車上，再推到指定位置卸下后算入庫；客戶提運水泥車輛進廠時，再從指定位置搬上板車，推到汽車或火車上擺好，這算出庫。這個過程需要3個人一組共同作業，工作一天下來，都累得直不起腰來，渾身沾滿了水泥灰。搬運工大都是當地的農民，屬外協工，企業制度對其約束力差，他們要求增加裝車單價，并擅自向客戶索取加班費、加高費、整包費等費用，索取不成就拒絕裝車，造成裝車環節亂象環生，客戶投訴不斷。在水泥市場低迷的情況下，裝運成本不斷增加，服務質量持續下降，裝運環節已成為制約企業發展的瓶頸。成品庫工：人工點包練就“火眼金睛”
水泥發運中，有一個非常重要的崗位是成品庫庫工崗位，他們最主要的職能就是清點水泥的出入庫數量，計算好庫存。
在安砂建福廠，黃菊香說起曾在永安建福廠成品庫工作時的情景，還心有余悸，那時的水泥出入庫數量全靠庫工們一包一包地數出來的，有時搬運工沒有把水泥碼整齊，還要爬到一人高的水泥垛上去清點，夏天成品庫里溫度高，踩上去腳底發燙，粉塵又大，長此以往，患上了鼻炎，每次下班時都像是病了一場。如今，隨著自動裝車系統的使用，人工點包已成為歷史，成品庫庫工的工作職責也已經大相徑庭了。自動裝車機：實現了裝運工作的機械自動化
福建省福能新型建材有限公司黨委書記、執行董事陳聯志回憶起在煉石水泥廠的任職經歷，他說起了一段往事。那是2002年，他任煉石廠熟料分廠廠長，有幸到德國的水泥企業參觀，當他看到一家企業僅靠智能機器手的操作，就能完成水泥的包裝、疊包、裝車全過程時，他驚呆了，從此，能擁有一條自動化裝車生產線成了他的夢想。
2010年，他擔任煉石廠黨委書記、廠長后，便開始急切了解國內水泥裝運設備新技術，派員外出學習借鑒同行包裝和裝車系統新經驗，大膽實施自動裝車系統改造。經過幾年的努力，夢想照進了現實。2014年，新改造的自動裝車機系統投入使用，裝車方式發生了顛覆性的改變。裝車皮帶就象一只靈巧的機械手，直接伸進汽車車廂內，可以靈活移動伸縮，裝車工只要輕松地移動這只“大手”，就能讓一包包水泥妥妥地躺在指定的位置上，裝車工只需負責把水泥包在原位上擺平放整齊就可以了。自動裝車機的使用，讓手搬車推的裝車歷史一去不復返。搬運工”成為了水泥行業歷史名詞。
自動裝車機使用，同樣也改變了成品庫庫工的工作，在自動裝車機的輸送皮帶前端，自動掃描儀正在對經過皮帶的每一包水泥實行精準計數，計包器的“掃一掃”已經完全替代了成品庫工的人工點包職能。成品庫也終結了其歷史使命。自動裝車機的使用，提高了裝車效率，客戶來提貨時就可以直接包裝輸送上車，完全不需要再讓水泥落地庫存了。
在裝車、點包工作已完全實現機械自動化的前提下，運用移動互聯網、物聯網及與ERP系統無縫集成等技術，建立一套集車輛自動進出廠、自助計量和遠程集中視頻監控的智能物流系統，成為了福建水泥的新夢想，并為之不懈努力。提貨司機：智慧物流讓提貨更簡單快捷
2019年5月，新的智能物流系統在安砂建福公司試點成功投入使用，前來提水泥的貨車司機陳師傅說，現在提水泥比以前方便了，以前過磅重量只有司磅員看得到，重量說不說，全憑個人喜好，司機不按秩序排隊裝車的情況也有發生，我們是外地的司機，就只好忍了。現在刷卡裝車，非常簡單，過磅重量自己都能看得到，裝車效率也更高了。
在現場，筆者跟隨一名司機體驗了一下智能提貨的經過，車到了門衛，拿出事先下單的手機掃了一掃，取出了一張提貨智能卡，把車開到門衛車牌自動掃描后放行，到地磅后，把車停到磅上，把卡插入設備中，自動過磅，過磅數據一目了然，到裝車點開單后，裝車工人裝車，再一次過磅后，門衛放行，整個裝車流程就結束了。但物流系統的流程還將對車輛的監督延伸至整個交貨過程，可追蹤車輛的交貨地點，避免竄貨現象發生，維護水泥銷售市場的健康有序運轉。2018年5月，智能化物流管理系統投入使用，從根本上杜絕了業務處理的人為差錯和舞弊，大幅減少人工業務處理工作量，原來21人的門崗、地磅、開單3個崗位并成一個崗位，人員減至12人。在此基礎上，福建水泥的永安建福廠、煉石廠等生產基地也將陸續推行智能物流系統，全部建成投入使用后，福建水泥可實現崗位減59人，年節約工資等費用約410萬元。
探索永不停步，創新永無止境。智能物流只是福建水泥建設智慧工廠的一個方面，2019年在建的煉石水泥廠技改項目生產線配有智能管理系統，對生產過程中的能耗實行自動跟蹤的精細化管理，在搭建能源、設備、生產、質量管理的信息化平臺、信息化網絡的基礎上，建設智慧工廠。（黃瑛）