“往左點,再往左點……”
“慢點,慢點,速度再慢點……”
12月6日,筆者走進福能新能源公司潘宅風電場施工現場,只見該公司基建部副經理歐陽向輝在現場指揮吊車司機吊裝風機設備。偌大的山頭,施工人員的“吆喝聲”和水泥罐車、挖掘機、工程車等機械發出的轟鳴聲編織在一起,奏響了風機“引擎”建設工程的交響曲。
據歐陽向輝介紹,潘宅風電場規劃建設安裝34臺風機,單機容量2.5MW,風機輪轂高度80米,葉輪直徑長達108米,是新能源公司目前單機容量最大的陸上風力發電機組。項目建成投產后,每年將為電網輸送清潔電能約2.87億kWh,為新能源公司高質量發展再添新動能。
今年5月份,國家發改委發布了一份《關于完善風電上網電價政策的通知》文件,其中規定2018年底之前核準的陸上風電項目,2020年底前仍未完成并網的,國家不再補貼。于是,加快步伐“搶裝”風機成了該公司的當務之急。
凡事預則立,不預則廢。為了用好國家政策,該公司按照“建好一臺、并網一臺、運營一臺”的思路,堅決打贏這場攻堅戰。
“思想上松一寸,行動上就會散一尺。”面對潘宅風電場建設項目工期短、任務重、困難多等問題,該公司黨委書記、執行董事鄧毓波在各類會議上反復強調:“公司上下要心往一處想、勁往一處使,任何一個部門指導不到位、現場環節吊鏈或者廠商設備延期進場等都會對如期完成項目建設造成影響。”
火車跑得快,全靠車頭帶。該公司安監室、生產技術部、基建部等有關部門各司其責,自覺堅持運用“5+2”“白+黑”工作法,通過現場勘測勘察、技術討論分析,明確工程重點,并分類組織實施;認真制定施工進度表,編制現場作業倒班表和盛風期、貧風期安全措施等。除此之外,還及時與供應廠家溝通協調,增調一臺吊裝機用于滿足風機建設安裝的安全生產需要。
風機吊裝過程中,不僅要克服環境氣候多變、地質條件復雜、施工區域大、場地道路狹窄、高空作業風險大等難題,還要解決卸車、組裝、吊裝的施工點多、距離遠、人員設備分散等施工問題。“為了加強現場安全監控,我們堅守在風機基礎開挖、澆灌、吊裝作業第一現場。”潘宅風電場電氣專業工程師楊慶新說。幾個月以來,公司其他部門的相關同事也堅持與該風電場的作業人員、施工隊伍同吃同住,且每周都有公司領導到現場進行安全巡查和指導,緊盯施工細節,發現有不符合要求的地方,安排專人現場蹲守,及時督促落實整改,確保施工進度和質量。
有了領導“衛星導航”,施工人員干勁倍增。雖然上半年臺風多、雨水多,下半年又是盛風期,但是該風電場作業人員堅持多措并舉、真抓實干、攻堅克難,積極主動做好各項服務與協調,為項目建設創造良好的內、外部環境。
截至12月10日,潘宅項目已完成風機基礎澆筑32臺,風機設備吊(安)裝22臺,并網發電16臺。(曾武)