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打造集團商貿企業健康發展之路
文章字數:1,214
  4月7日,筆者從福能物流公司業務分析會上獲悉,今年一季度,該公司努力克服疫情影響,累計煤炭銷量135.95萬噸,與去年同期相比“不降反增”了近23萬噸。
  每天上午一上班,福能物流公司物權部經理朱志陽便打開船訊網,查詢煤船最新海上定位,實時掌握貨權的動態。朱志陽的這波操作屬該公司煤炭貿易中貨權管控的一個環節。從業務部發起采購申請到駐外辦完成北方港口監裝,再到物權部全程“云跟蹤”船務公司將煤炭安全運抵接卸碼頭,再由業務部、物權部與用戶核實煤炭的數、質量后同步啟動上下游貨權轉移和結算程序。經過近3年的精心運作和打造,該公司目前煤炭貿易業務的無縫銜接和閉環管理已達“熟練化”程度。
  2018年,福能物流公司敢于打破人、財、物的諸多限制,確立制度建設年、制度提升年和制度優化年“三年三步走”的務實發展思路,努力實現用制度管人、流程管事。3年來,建立、完善制度99項,整合零資產或負資產下屬分公司、子公司7家,通過“全員競聘”“雙向選擇”重組部門機構人員近百人。
  “剛開始來自各方的阻力很大,很多人都不看好。”該公司董事長梁曉良說,“事實證明,一切都是值得的。”如今,各部門既相互制衡又高效協作,各項業務既有章可循又有據可依,公司上下形成“一盤棋”。
  人才缺乏,就招兵買馬。近兩年,該公司在集團的大力支持下,先后通過社招和內招,“雙渠道”引進業務、財務、法務和黨務、紀檢人員11人。梁曉良用“三個一批”描述當前隊伍現狀:一批是“大浪淘沙”后的老員工,一批是來自集團內部單位的“新兵”“老戰士”,還有一批是“朝氣蓬勃”的新員工。
  如何打造能上能下、創優爭先的人才梯隊?今年初,該公司根據上年度考核結果和學歷、職稱、工作能力、部門評價等因素,將一般員工綜合評為一級主辦、二級主辦、一級員工和二級員工共4個等級,每個人每年都有一次“升級”的機會。同時,本著“多勞多得、優績優酬”的原則,制定績效考核辦法、業務提成獎勵辦法和部門二次分配獎勵辦法,充分調動員工好學上進、干事創業的熱情和活力。
  80后的陳暉是該公司一名業務中堅,等疫情結束后,他將被派往公司駐外辦工作。“陳暉對工作認真負責,思路清晰,但有時不夠注重細節。這次派他駐外,相信歷經磨練后一定會大不一樣。”該公司副總經理劉永忠介紹,陳暉曾不止一次為完成手頭的工作在公司“通宵”。“去年,陳暉和妻子、兩個孩子剛結束兩地分居的生活,這次駐外他還是毫不猶豫地答應了,實屬不易!”劉永忠對陳暉寄予厚望。
  關鍵時刻站得出來、頂得上去,離不開黨組織的悉心培養和教育。就在半個月前,經組織推優、征求黨內外群眾意見和支委會討論,決定接收陳暉為入黨積極分子繼續培養、考察。近年來,該公司先后有10人向黨組織提交了入黨申請書,4人確定為入黨積極分子,3人接收為預備黨員,始終堅持“成熟一個、發展一個”,保障為黨組織“輸血”的質量和頻次。
  3年時間,福能物流在一系列創新硬核舉措下,日新月異、負重前行,正在開創一條適合自身特點的商貿企業健康發展之路。(李瑞)