“這次行程安排得很滿,既要學習公司駐外人員在北方港的煤炭監裝流程,又要跟蹤江蘇靖江客戶水泥用煤的品質,并調研江蘇港卸港情況。”5月29日至6月5日,對福能物流公司業務部柯翔來說,是收獲滿滿的一周。他和同事陳奕鵬先北上河北秦皇島港,后又南下江蘇靖江盈利港。在北方港,他還見到曾經同個“戰壕”、如今駐外“進修”的小伙伴陳暉。這是該公司為讓業務員熟悉、掌握整個電煤保供鏈和市場煤貿易鏈的“精心”部署和“苦心”安排。
六月份,隨著新冠肺炎疫情逐漸緩和,煤價在經歷前期劇烈震蕩下跌后呈現“V”型反彈走勢。如何把握黃金商機,實現提質增效?福能物流公司緊盯“保供”這個支點,以此為基礎,穩健撬動市場業務,奮力沖刺時間過半、任務過半“雙過半”目標。
進入雨季以來,南北方均出現連續雷雨天氣,給裝煤和卸煤帶來了很大的困難。“我們在港口監裝淋點雨、吃點苦不算什么,最擔心的是持續降雨會增加煤炭的外水含量和物理粘度,影響下游卸煤和燃煤使用。”該公司駐外辦主任余小平憂心忡忡地說,“但不管怎樣,我們都要保時保質保量保障集團權屬5家電廠的燃煤供應。”截至6月9日,該公司累計保供電煤200多萬噸,距離“雙過半”目標僅“一步之遙”。
福能物流公司精準抓住煤價低迷之機,科學快速調整采購方案,按時保供鴻山熱電廠“質優價廉”煤炭超130萬噸,為該公司安全、順利贏取“紅五月”提供了高效高質的能源保障。
事實上,“保供”早已成為福能物流人植入骨子里的責任與擔當。每逢煤船靠泊之日,便是該公司物權部經理朱志陽出差之時。為做好煤炭貨權轉移和管控,越是遇上惡劣天氣、突發狀況,他越要深入現場、靠前協調。“好鋼用在刀刃上,服務彰顯執行力。”朱志陽表示,保供是鍥而不舍的服務,要發揚釘釘子精神,既要扎“準”,又要扎“穩”,更要扎“透”。
保供,是企業生存之基;拓市場,是企業發展之需。“除了保供,我們還能做什么?我們還要做什么?”談及未來的目標與定位,該公司董事長梁曉良表示,將按照集團的戰略部署,走出一條具有自身特色的“1+X”商貿企業多元化發展之路。
為避免出現“有煤賣不出去”或“有錢買不到煤”的窘境,該公司一方面走訪調研省內用煤企業,另一方面積極對接商貿同行,堅持“兩條腿”走路,奮力拓展穩定可靠的采購與銷售渠道。同時,“點對點”“面對面”對接集團權屬原煤企業,發揮其橋梁和紐帶作用,“以己之長”補齊省內煤炭產能萎縮的“短板”,鞏固維系良好的合作關系。(李瑞小柯)