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“雙節”，他們接到突擊任務……
文章字數：546
“今年‘國慶’‘中秋’，生安辦、質檢辦、裝卸隊、調度室、值班股長留下來加夜班，生安辦、質檢辦負責煤質煤炭的監管把控，調度室負責車輛的調配，值班股長做好監管協調工作……”接到生產突擊任務后，福建煤電公司雁石發運站生產一線的職工們開啟了忙碌模式。
近期，由于該站中轉代卸的客商大量購進煙煤，與該站現有的庫存煤炭同時積壓，造成煤炭庫存的極度“擁堵”，按平常作業方式難以完成代卸代發的接轉任務，使得客商在該站的中轉煤炭不可避免地滯留在火車車廂里，需要支付火車延遲費用……站長胡勇紅得知后，立即與客商展開協商，利用“雙節”期間加班做好中轉工作。
“10月1日，我站代卸代發量是694.54噸，雙方協商一致決定加班后，我站的代卸代發量與日俱增，每天基本在2000噸左右，10月8日，代卸代發量更是將近3000噸。在大家的努力下，我站的煤炭代卸代發業務恢復正常運轉，現在已經沒有積壓的火車皮了。”10月9日，負責統計數據的調度室主任吳永紅告訴筆者。
“這個國慶加中秋，雖然我們裝卸隊沒辦法陪同家人一起，但是能夠在自己的崗位上忙碌，為企業添一份力，我們也是高興的，何況還有好多兄弟也在這里陪我們一起過節。”問及“雙節”加班的感想時，裝卸隊隊長連耀鋅一行人憨憨地笑著，言語間沒有抱怨，反而給人一種““企業需要我””的自豪感。（朱德月）
近期，由于該站中轉代卸的客商大量購進煙煤，與該站現有的庫存煤炭同時積壓，造成煤炭庫存的極度“擁堵”，按平常作業方式難以完成代卸代發的接轉任務，使得客商在該站的中轉煤炭不可避免地滯留在火車車廂里，需要支付火車延遲費用……站長胡勇紅得知后，立即與客商展開協商，利用“雙節”期間加班做好中轉工作。
“10月1日，我站代卸代發量是694.54噸，雙方協商一致決定加班后，我站的代卸代發量與日俱增，每天基本在2000噸左右，10月8日，代卸代發量更是將近3000噸。在大家的努力下，我站的煤炭代卸代發業務恢復正常運轉，現在已經沒有積壓的火車皮了。”10月9日，負責統計數據的調度室主任吳永紅告訴筆者。
“這個國慶加中秋，雖然我們裝卸隊沒辦法陪同家人一起，但是能夠在自己的崗位上忙碌，為企業添一份力，我們也是高興的，何況還有好多兄弟也在這里陪我們一起過節。”問及“雙節”加班的感想時，裝卸隊隊長連耀鋅一行人憨憨地笑著，言語間沒有抱怨，反而給人一種““企業需要我””的自豪感。（朱德月）