3月1日,在福能物流公司駐莆田國投港煤炭堆場,來來往往的運煤車輛穿梭不停。“近日,汽運車輛逐步恢復正常運力水平,平均每天有50多輛。”該公司駐港作業組負責人楊海青介紹,“截至2月底,累計通過汽車和火車同步供應水泥企業用煤逾5萬噸。前幾天,從河北京唐港海運到港煤炭4.9萬噸,在供應水泥用煤的同時,我們還從國投港海運電煤2萬噸至下游電廠。”
舉棋謀全局,謀定而快動。步入“虎年”,福能物流公司按照集團戰略部署,聚焦工作重點,明確時間節點,迅速制定首季“開門紅”實施方案及年度目標任務考核細則,上下同心,鉚足“虎勁”奮戰“開門紅”。
該公司圍繞貨源保障,真誠對接國家能源集團、山煤國際、伊泰集團等上游供貨商,協調簽訂年度購銷長協合同,鞏固深化良好的合作伙伴關系,同時,實地走訪環渤海灣、沿長江帶煤炭港務公司,多方尋求拓展采購渠道,致力于提升應急保障能力;圍繞“北煤入閩”,持續對接鴻山碼頭、莆田國投港、八方港、可門港、漳州招銀港和長樂松下港等,暢通自天津港、黃驊港、京唐港、秦皇島港等北方港至省內沿海港口的能源保障大動脈;圍繞“海陸聯運”,全力疏通煤炭中轉儲運銷各環節,堅持汽運及鐵路運輸并舉,以“適配運力”滿足下游客戶的“生產力”;圍繞“降本增效”,實施商務競談,合理合規降低海運費、滯期費、陸運費等物流成本。
作為大宗商貿企業,該公司單筆業務金額超千萬甚至上億元,加強風險防控顯得尤為重要。該公司要求業務、財務及法務有關部門,遵照煤炭購銷合同,定期核對實際銷量、已結算量及未結算量,密切跟進貨權管控與貨款回籠,嚴格把控事前預防和事中監督,及時堵塞經營管理漏洞,有效防范化解經營風險。
在做優“基本盤”、防控“風險點”的同時,該公司堅持煤炭保供與市場開拓“雙輪驅動”,加快擴大“貿易朋友圈”,秉持“風險可控、實貨貿易、增收創效”的原則推進市場化進程。今年初,該公司與廈門國貿、內蒙古興隆煤炭運銷有限公司簽訂三方協議,年購銷煤炭合同量180萬噸,市場煤業務首季“飄紅”。
奮戰“開門紅”,離不開一群默默耕耘的福能物流人。受新冠肺炎疫情影響,今年春節期間,該公司駐外人員響應“留津過年”的號召,以堅守詮釋擔當,全力打贏防“疫”仗和煤炭供應仗。面對天津突發的疫情,駐外人員嚴格按照公司有關疫情防控工作要求,遵照當地社區政府的安排部署,先后完成5次新冠大篩查,確保“零遺漏、零感染、零擴散”。在做好防疫安全的基礎上,駐外人員努力克服疫情期間無法入港、大風寒潮來襲等困難,24小時無間斷通過電話、微信、網絡等途徑,積極協調港口、供貨商、船務公司等各方,按計劃完成煤船靠泊監裝任務。截至2月底,累計自北方港發運電煤、水泥用煤和化工煤近40萬噸。(李瑞)