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晉江氣電完成全廠燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)P5包升級(jí)改造
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本報(bào)訊 近日，晉江氣電公司4號(hào)機(jī)組擴(kuò)大性C級(jí)檢修后順利完成燃?xì)廨啓C(jī)轉(zhuǎn)子測(cè)試，標(biāo)志著該公司4臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子第1至第8級(jí)葉片升級(jí)改造（簡稱P5包改造）項(xiàng)目歷時(shí)6年后畫上了圓滿的句號(hào)。
近年來，全球燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)葉片斷裂事件已累計(jì)發(fā)生10余起，對(duì)該機(jī)型的燃?xì)怆姀S來說無疑是一把懸在頭頂?shù)膭Γ?jí)改造工作迫在眉睫。由于技術(shù)條件的限制，P5包改造地點(diǎn)設(shè)在新加坡，需要將整根長約10米、重達(dá)80噸的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子送去完成升級(jí)改造后再返廠回裝，來回路程遙遠(yuǎn)，時(shí)長更長達(dá)半年。
晉江氣電公司始終堅(jiān)持把安全放第一位，早在2017年就開始謀劃布局，努力克服任務(wù)重、工期長、費(fèi)用高等現(xiàn)實(shí)難題，確定“1新3改”方案，即購買1根新轉(zhuǎn)子，其余3根舊轉(zhuǎn)子改造后交叉應(yīng)用到其他機(jī)組的方案，全力有序推進(jìn)升級(jí)改造。
在費(fèi)用控制上，該公司借助燃機(jī)合約式服務(wù)合同簽訂的時(shí)機(jī)，與原廠家經(jīng)過反復(fù)多輪談判，在購買燃?xì)廨啓C(jī)新轉(zhuǎn)子時(shí)得到了大額度的信用額度抵扣，最終簽訂合同價(jià)格為初始報(bào)價(jià)的49%，并約定其余機(jī)組P5包改造費(fèi)用可比單臺(tái)改造費(fèi)用進(jìn)一步降低。同時(shí)，通過進(jìn)一步談判，敲定由廠家承擔(dān)首臺(tái)DP短軸的維修費(fèi)用及第二、三臺(tái)機(jī)轉(zhuǎn)子維修額外所有費(fèi)用。
晉江氣電公司4臺(tái)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是福建地區(qū)電網(wǎng)調(diào)峰主力，在迎峰度夏、重大事件及重要節(jié)日期間擔(dān)負(fù)著重要保電任務(wù)，考慮到機(jī)組不能長時(shí)間停運(yùn)的現(xiàn)狀，為盡可能縮短工期，該公司決定利用機(jī)組計(jì)劃性大修的契機(jī)進(jìn)行逐機(jī)改造，確保不影響調(diào)峰保電任務(wù)。
2018年，燃?xì)廨啓C(jī)新轉(zhuǎn)子到廠并借助2號(hào)機(jī)組大修機(jī)會(huì)更換至2號(hào)機(jī)，舊轉(zhuǎn)子送至新加坡進(jìn)行升級(jí)改造；2022年，1號(hào)機(jī)組大修，更換為升級(jí)改造后的2號(hào)機(jī)舊轉(zhuǎn)子；2023年，3號(hào)機(jī)組更換為升級(jí)改造后的1號(hào)機(jī)舊轉(zhuǎn)子；2024年，4號(hào)機(jī)組更換為升級(jí)改造后的3號(hào)機(jī)舊轉(zhuǎn)子——特別是近3年，“接力賽”式的更換頻次給晉江氣電公司帶來了莫大的檢修難度和壓力。
難點(diǎn)涉及協(xié)調(diào)舊轉(zhuǎn)子升級(jí)改造進(jìn)度、跨國運(yùn)輸轉(zhuǎn)子安全及時(shí)長、到廠后落地吊裝及回裝、產(chǎn)生的額外檢修費(fèi)用等等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能影響整個(gè)改造計(jì)劃的進(jìn)度。晉江氣電公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視該項(xiàng)工作，積極研究對(duì)策，認(rèn)真安排部署，公司生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備管理部及計(jì)劃經(jīng)營部相關(guān)崗位人員恪盡職守，奮戰(zhàn)在第一線，關(guān)注每一處細(xì)節(jié)，緊密跟蹤各項(xiàng)工作落實(shí)情況，保證了每根轉(zhuǎn)子均按期完成改造，及時(shí)對(duì)接廠內(nèi)檢修進(jìn)度，并順利完成回裝。
據(jù)悉，通過對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子第1至第8級(jí)葉片升級(jí)改造，可有效避免燃機(jī)發(fā)生壓氣機(jī)動(dòng)葉疲勞斷裂的嚴(yán)重設(shè)備事故，提高了機(jī)組安全運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，為機(jī)組運(yùn)行帶來了顯著的安全效益。截至目前，國內(nèi)壓氣機(jī)P5包改造后的機(jī)組未再出現(xiàn)壓氣機(jī)葉片斷裂事故。
“4臺(tái)機(jī)組燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)P5包改造是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，時(shí)間長、任務(wù)重，特別是近3年，我們下定決心按一年一臺(tái)機(jī)的計(jì)劃快速完成了改造，付出了很大的辛苦和努力。近年來，年度發(fā)電量逐年增加，對(duì)設(shè)備的安全可靠水平更是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，4臺(tái)壓氣機(jī)P5包改造的完成也給我們吃了顆‘定心丸’。”晉江氣電公司副總經(jīng)理侯志南說。 （陳雙雙 洪宗妙）
近年來，全球燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)葉片斷裂事件已累計(jì)發(fā)生10余起，對(duì)該機(jī)型的燃?xì)怆姀S來說無疑是一把懸在頭頂?shù)膭Γ?jí)改造工作迫在眉睫。由于技術(shù)條件的限制，P5包改造地點(diǎn)設(shè)在新加坡，需要將整根長約10米、重達(dá)80噸的壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子送去完成升級(jí)改造后再返廠回裝，來回路程遙遠(yuǎn)，時(shí)長更長達(dá)半年。
晉江氣電公司始終堅(jiān)持把安全放第一位，早在2017年就開始謀劃布局，努力克服任務(wù)重、工期長、費(fèi)用高等現(xiàn)實(shí)難題，確定“1新3改”方案，即購買1根新轉(zhuǎn)子，其余3根舊轉(zhuǎn)子改造后交叉應(yīng)用到其他機(jī)組的方案，全力有序推進(jìn)升級(jí)改造。
在費(fèi)用控制上，該公司借助燃機(jī)合約式服務(wù)合同簽訂的時(shí)機(jī)，與原廠家經(jīng)過反復(fù)多輪談判，在購買燃?xì)廨啓C(jī)新轉(zhuǎn)子時(shí)得到了大額度的信用額度抵扣，最終簽訂合同價(jià)格為初始報(bào)價(jià)的49%，并約定其余機(jī)組P5包改造費(fèi)用可比單臺(tái)改造費(fèi)用進(jìn)一步降低。同時(shí)，通過進(jìn)一步談判，敲定由廠家承擔(dān)首臺(tái)DP短軸的維修費(fèi)用及第二、三臺(tái)機(jī)轉(zhuǎn)子維修額外所有費(fèi)用。
晉江氣電公司4臺(tái)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是福建地區(qū)電網(wǎng)調(diào)峰主力，在迎峰度夏、重大事件及重要節(jié)日期間擔(dān)負(fù)著重要保電任務(wù)，考慮到機(jī)組不能長時(shí)間停運(yùn)的現(xiàn)狀，為盡可能縮短工期，該公司決定利用機(jī)組計(jì)劃性大修的契機(jī)進(jìn)行逐機(jī)改造，確保不影響調(diào)峰保電任務(wù)。
2018年，燃?xì)廨啓C(jī)新轉(zhuǎn)子到廠并借助2號(hào)機(jī)組大修機(jī)會(huì)更換至2號(hào)機(jī)，舊轉(zhuǎn)子送至新加坡進(jìn)行升級(jí)改造；2022年，1號(hào)機(jī)組大修，更換為升級(jí)改造后的2號(hào)機(jī)舊轉(zhuǎn)子；2023年，3號(hào)機(jī)組更換為升級(jí)改造后的1號(hào)機(jī)舊轉(zhuǎn)子；2024年，4號(hào)機(jī)組更換為升級(jí)改造后的3號(hào)機(jī)舊轉(zhuǎn)子——特別是近3年，“接力賽”式的更換頻次給晉江氣電公司帶來了莫大的檢修難度和壓力。
難點(diǎn)涉及協(xié)調(diào)舊轉(zhuǎn)子升級(jí)改造進(jìn)度、跨國運(yùn)輸轉(zhuǎn)子安全及時(shí)長、到廠后落地吊裝及回裝、產(chǎn)生的額外檢修費(fèi)用等等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能影響整個(gè)改造計(jì)劃的進(jìn)度。晉江氣電公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視該項(xiàng)工作，積極研究對(duì)策，認(rèn)真安排部署，公司生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備管理部及計(jì)劃經(jīng)營部相關(guān)崗位人員恪盡職守，奮戰(zhàn)在第一線，關(guān)注每一處細(xì)節(jié)，緊密跟蹤各項(xiàng)工作落實(shí)情況，保證了每根轉(zhuǎn)子均按期完成改造，及時(shí)對(duì)接廠內(nèi)檢修進(jìn)度，并順利完成回裝。
據(jù)悉，通過對(duì)燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子第1至第8級(jí)葉片升級(jí)改造，可有效避免燃機(jī)發(fā)生壓氣機(jī)動(dòng)葉疲勞斷裂的嚴(yán)重設(shè)備事故，提高了機(jī)組安全運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，為機(jī)組運(yùn)行帶來了顯著的安全效益。截至目前，國內(nèi)壓氣機(jī)P5包改造后的機(jī)組未再出現(xiàn)壓氣機(jī)葉片斷裂事故。
“4臺(tái)機(jī)組燃?xì)廨啓C(jī)壓氣機(jī)P5包改造是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，時(shí)間長、任務(wù)重，特別是近3年，我們下定決心按一年一臺(tái)機(jī)的計(jì)劃快速完成了改造，付出了很大的辛苦和努力。近年來，年度發(fā)電量逐年增加，對(duì)設(shè)備的安全可靠水平更是嚴(yán)峻的考驗(yàn)，4臺(tái)壓氣機(jī)P5包改造的完成也給我們吃了顆‘定心丸’。”晉江氣電公司副總經(jīng)理侯志南說。 （陳雙雙 洪宗妙）