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“觀察官”忙上陣風水凹里聚平安
文章字數：1,332
風水凹有“風水”
在福建建材混凝土（永定）有限公司，筆者感到，“城市套路深，我要回農村”這句時下流行的話，用在該公司是最恰當不過了。
“公司地處風水凹，現有員工67人，82%是當地人。為什么會有那么多本地人在這里工作呢？”公司安全部主任邱學林笑了笑，神秘地說，“因為大家都說風水凹有‘風水’。”
在風水凹開辦工廠就有風水，那不是有迷信色彩嗎？筆者產生了疑問。
生產部經理蘇炬豐說，他原來在龍巖鐵山攪拌站工作，前年，自己要求調回永定，像他一樣的還有好幾個，很多人出去闖蕩一番后，感覺到在福建建材混凝土（永定）公司工作不錯，回到家鄉又可以照顧到家庭。
主持工作的總經理助理王德輝對筆者說，公司攪拌站實現機械化換人，安全系數比較高，他們的安全風險點主要在運輸隊，車隊20名駕駛員是安全教育重點。
邱學林補充說，對車隊的管理他們還做好四方面的工作：一是“月檢”，每月開展一次車輛檢驗，從源頭上加強管理；二是“月訓”，邀請交管、安監人員每月開展一次安全教育培訓；三是“月巡查”，安全部、生產部和車隊組成路況巡查組，定期上路察看路況；四是“月巡視”，安全部主任和車隊長不定期不打招呼，暗中跟在攪拌槽罐車后面，觀察車輛行駛狀況。
誰動了我的“奶酪”
在公司辦公室，王德輝笑著對筆者說，公司有塊香噴噴的“奶酪”，那是公司為了形成人人講安全、人人抓安全的氛圍，設立的20萬元安全獎。按照車間、班組的工種和安全風險程度大小而設立的2000元~8000元不等的獎金。“以獎代罰”，是他們推崇的安全管理模式。
邱學林介紹，公司的安全獎金分為月度獎、季度獎和年度獎。這些獎金和安全違章率、事故影響等掛鉤。比如，去年9月20日，駕駛員蔣某在合溪鄉湯湖村運輸途中掛到電信線路；10月17日，張某駕駛攪拌槽罐車在上杭縣稔田鎮兩車交會剮蹭，造成雙方車輛輕微損壞，被取消當月200元、季度600元和年度3600元安全獎勵。
張某深有體會地說，如果不注意安全，哪怕是小小的事故，都是自己拱手把自己的“奶酪”送給別人，那次剮蹭，兩車修理費加起來才2681元，可當月、季度和年度安全獎卻全泡了湯，教訓深刻。
“觀察官”快失業了
王德輝告訴筆者，公司不斷強化人的不安全行為管理，成立安全行為觀察管理隊伍，這是他們的又一創新做法。
筆者了解到，從總經理到部門負責人、班組長，都具有“糾察隊”的職能，有觀察的任務，這些人被戲稱為“觀察官”。
在公司安全部，筆者查看了近三個月的安全行為觀察月報表，卻發現一個“不正常”的現象，連續三個月表揚員工良好行為的都在10次以上，而員工不良行為的統計數都是零。
王德輝介紹，開始實行安全行為觀察管理制度時，他們工作量挺大的，班會前、交接班、開工前、操作前都要手指口述安全確認內容，但習慣性違章等不良現象時有發生。他們管理層每月1次、副經理每月兩次，專職安全員和班組長每月8次的觀察中，總有人“上榜”。
工人張榮輝、范懷露告訴筆者，過去很怕這些“觀察官”，總有些不安全行為被“抓”。溝通、啟發、約談，成了“家常菜”。經過一年多的糾正，大家自主安全意識已經強多了，不安全行為逐漸少了。
邱學林笑著說，近三個月出現了很好的局面，不良行為次數為零，他們這些“觀察官”輕松多了，快要失業啰。（林矩鴻）
在福建建材混凝土（永定）有限公司，筆者感到，“城市套路深，我要回農村”這句時下流行的話，用在該公司是最恰當不過了。
“公司地處風水凹，現有員工67人，82%是當地人。為什么會有那么多本地人在這里工作呢？”公司安全部主任邱學林笑了笑，神秘地說，“因為大家都說風水凹有‘風水’。”
在風水凹開辦工廠就有風水，那不是有迷信色彩嗎？筆者產生了疑問。
生產部經理蘇炬豐說，他原來在龍巖鐵山攪拌站工作，前年，自己要求調回永定，像他一樣的還有好幾個，很多人出去闖蕩一番后，感覺到在福建建材混凝土（永定）公司工作不錯，回到家鄉又可以照顧到家庭。
主持工作的總經理助理王德輝對筆者說，公司攪拌站實現機械化換人，安全系數比較高，他們的安全風險點主要在運輸隊，車隊20名駕駛員是安全教育重點。
邱學林補充說，對車隊的管理他們還做好四方面的工作：一是“月檢”，每月開展一次車輛檢驗，從源頭上加強管理；二是“月訓”，邀請交管、安監人員每月開展一次安全教育培訓；三是“月巡查”，安全部、生產部和車隊組成路況巡查組，定期上路察看路況；四是“月巡視”，安全部主任和車隊長不定期不打招呼，暗中跟在攪拌槽罐車后面，觀察車輛行駛狀況。
誰動了我的“奶酪”
在公司辦公室，王德輝笑著對筆者說，公司有塊香噴噴的“奶酪”，那是公司為了形成人人講安全、人人抓安全的氛圍，設立的20萬元安全獎。按照車間、班組的工種和安全風險程度大小而設立的2000元~8000元不等的獎金。“以獎代罰”，是他們推崇的安全管理模式。
邱學林介紹，公司的安全獎金分為月度獎、季度獎和年度獎。這些獎金和安全違章率、事故影響等掛鉤。比如，去年9月20日，駕駛員蔣某在合溪鄉湯湖村運輸途中掛到電信線路；10月17日，張某駕駛攪拌槽罐車在上杭縣稔田鎮兩車交會剮蹭，造成雙方車輛輕微損壞，被取消當月200元、季度600元和年度3600元安全獎勵。
張某深有體會地說，如果不注意安全，哪怕是小小的事故，都是自己拱手把自己的“奶酪”送給別人，那次剮蹭，兩車修理費加起來才2681元，可當月、季度和年度安全獎卻全泡了湯，教訓深刻。
“觀察官”快失業了
王德輝告訴筆者，公司不斷強化人的不安全行為管理，成立安全行為觀察管理隊伍，這是他們的又一創新做法。
筆者了解到，從總經理到部門負責人、班組長，都具有“糾察隊”的職能，有觀察的任務，這些人被戲稱為“觀察官”。
在公司安全部，筆者查看了近三個月的安全行為觀察月報表，卻發現一個“不正常”的現象，連續三個月表揚員工良好行為的都在10次以上，而員工不良行為的統計數都是零。
王德輝介紹，開始實行安全行為觀察管理制度時，他們工作量挺大的，班會前、交接班、開工前、操作前都要手指口述安全確認內容，但習慣性違章等不良現象時有發生。他們管理層每月1次、副經理每月兩次，專職安全員和班組長每月8次的觀察中，總有人“上榜”。
工人張榮輝、范懷露告訴筆者，過去很怕這些“觀察官”，總有些不安全行為被“抓”。溝通、啟發、約談，成了“家常菜”。經過一年多的糾正，大家自主安全意識已經強多了，不安全行為逐漸少了。
邱學林笑著說，近三個月出現了很好的局面，不良行為次數為零，他們這些“觀察官”輕松多了，快要失業啰。（林矩鴻）