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海風中吹響“會戰”號角
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截至12月10日，三川海上風電公司莆田平海灣F區海上首臺風機基礎具備交安條件。早在9月中旬，三川風電就吹響了項目攻堅“百日大會戰”的號角，“2018年底前兩個項目各一組風機并網發電”的年度建設目標一定要實現。
“會戰”開始之后，該公司各崗位員工都帶著使命，入駐項目現場，連周末也蹲守緊盯施工進度，確保對工程建設各個環節的全方位、全過程的管控。
初冬時節，在莆田平海灣F區海上風機基礎施工平臺上，施工正在緊張有序地進行，大型打樁船、浮吊、混凝土澆筑船等繁忙作業著。大家搶抓海上難得的施工窗口期，24小時加緊施工，與時間賽跑，相繼順利完成了莆田平海灣海上風電F區項目17號、20號機位基礎承臺澆筑，年底前將吊裝國內最大的7MW風機。
“在當前的施工關鍵期，對我們來說，這是一場硬仗，施工區距離陸域遠，海域開闊，風大，涌繁，流亂，在船上我們經常是‘左右搖擺，上下顛簸’。”堅守在海上風機基礎施工現場的水工蔡燁說。
當筆者問：“聽說你上次在F區試驗樁工程中出海跟班期間，因風浪太大，交通船停航，無法補給，連續在施工船跟班7天7夜對吧，你覺得苦嗎？”
“我在天津大學就是學港航工程的，搞海工應該吃得了苦，可以適應海上困難環境。當時是計劃趕不上變化，海況突變，在施工船上回不去了，每天只能就著海風吃泡面，想吃一口綠色蔬菜都是奢侈。出海時也沒帶換洗衣服，每天衣服吹著海風，濕了干，干了又濕，夾著一身酸臭味道。看著飛翔的海鷗，心里很羨慕它不需要借助他人的力量，用矯健的雙翅，就能追逐著風浪，輕易停歇任何碼頭。”蔡燁回憶。
11月初，莆田平海灣F區項目送出工程開始海纜鋪設，在現場，船上的工人們擺開陣勢，隨著一聲令下，堆在船上的海纜如蛟龍入水般鉆入海底，向目的地挺進，大家充滿干勁，一派熱火朝天的景象。
在海纜鋪設前期，該公司黨支部書記、董事長江興榮帶領鄭啟團、陳國清前往南日島駐守了3天3夜，做好當地村民的思想工作，緊盯項目進度，確保項目工期目標的實現。
在海纜鋪設期間，工程部林宜東就把家搬到了船上，吃住都在甲板的下兩層。艙內的空氣比較潮悶，可是他這一住就是20天。
海纜施工船船長感慨說：“我從事海工快二十年了，還從未遇到有哪個業主單位的人在施工船連續跟班超過兩天的，真佩服林宜東的執著和敬業精神。”
12月初，該公司領導叫林宜東前往福能體檢中心體檢時，他稱了體重，跟班期間足足瘦了7斤。同事們都說林宜東變黑變瘦了。他回答：“公司把上億元的海纜工程交給我現場監督，這是對我最大的信任，干好這項工作我責無旁貸。”（吳敏）
“會戰”開始之后，該公司各崗位員工都帶著使命，入駐項目現場，連周末也蹲守緊盯施工進度，確保對工程建設各個環節的全方位、全過程的管控。
初冬時節，在莆田平海灣F區海上風機基礎施工平臺上，施工正在緊張有序地進行，大型打樁船、浮吊、混凝土澆筑船等繁忙作業著。大家搶抓海上難得的施工窗口期，24小時加緊施工，與時間賽跑，相繼順利完成了莆田平海灣海上風電F區項目17號、20號機位基礎承臺澆筑，年底前將吊裝國內最大的7MW風機。
“在當前的施工關鍵期，對我們來說，這是一場硬仗，施工區距離陸域遠，海域開闊，風大，涌繁，流亂，在船上我們經常是‘左右搖擺，上下顛簸’。”堅守在海上風機基礎施工現場的水工蔡燁說。
當筆者問：“聽說你上次在F區試驗樁工程中出海跟班期間，因風浪太大，交通船停航，無法補給，連續在施工船跟班7天7夜對吧，你覺得苦嗎？”
“我在天津大學就是學港航工程的，搞海工應該吃得了苦，可以適應海上困難環境。當時是計劃趕不上變化，海況突變，在施工船上回不去了，每天只能就著海風吃泡面，想吃一口綠色蔬菜都是奢侈。出海時也沒帶換洗衣服，每天衣服吹著海風，濕了干，干了又濕，夾著一身酸臭味道。看著飛翔的海鷗，心里很羨慕它不需要借助他人的力量，用矯健的雙翅，就能追逐著風浪，輕易停歇任何碼頭。”蔡燁回憶。
11月初，莆田平海灣F區項目送出工程開始海纜鋪設，在現場，船上的工人們擺開陣勢，隨著一聲令下，堆在船上的海纜如蛟龍入水般鉆入海底，向目的地挺進，大家充滿干勁，一派熱火朝天的景象。
在海纜鋪設前期，該公司黨支部書記、董事長江興榮帶領鄭啟團、陳國清前往南日島駐守了3天3夜，做好當地村民的思想工作，緊盯項目進度，確保項目工期目標的實現。
在海纜鋪設期間，工程部林宜東就把家搬到了船上，吃住都在甲板的下兩層。艙內的空氣比較潮悶，可是他這一住就是20天。
海纜施工船船長感慨說：“我從事海工快二十年了，還從未遇到有哪個業主單位的人在施工船連續跟班超過兩天的，真佩服林宜東的執著和敬業精神。”
12月初，該公司領導叫林宜東前往福能體檢中心體檢時，他稱了體重，跟班期間足足瘦了7斤。同事們都說林宜東變黑變瘦了。他回答：“公司把上億元的海纜工程交給我現場監督，這是對我最大的信任，干好這項工作我責無旁貸。”（吳敏）