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上千噸礦渣粉大“遷徙”
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在福建水泥公司煉石廠廠區專用鐵路線南端外側110米處，堆放著上個月到廠的上千噸礦渣粉，因在運輸途中被暴雨淋濕，所以遲遲不能轉運入倉。
8月6日下午1點，制成分廠、熟料分廠分別接到廠生產技術部通知，因堆放礦渣粉的場地被廠技改項目——新水泥粉在一周內將礦渣粉運走。
轉運這批礦渣粉是一件非常繁瑣的事。首先，要用裝載機將礦渣粉鏟起裝在汽車上倒運至800米開外的另一個轉運皮帶堆場旁落地，再用裝載機鏟起倒進下料斗，經5條輸送皮帶、5個下料溜子“接力”才能進倉備用。
下午2點30分，一場多部門合作、多工種參與的上千噸礦渣粉大“遷徙”在烈日高溫下轟轟烈烈地展開。
下午5點，筆者來到現場，黨員裝載機手馮占平“老蔣，這么多礦渣粉一周內運完，好像要天天加班加點吧？”“肯定要加班。我剛才估計了一下，這上千噸的礦渣粉全部拉完，我這臺小四輪要跑四十多趟，不加班根本來不及，況且礦渣粉只是表面上干，中間還是濕的，下料口恐怕一直被堵……”筆者正要回答馮占平，大汗淋漓的汽車司機王有元把他的車廂后門“嘭”地一聲關好，頭也不抬，搶答完馮占平的問題，爬上駕駛室開車離去。
在下料口，主動留下來加班的生產技術部調度長陳躍輝，正雙手抱著五六米長的撬棍，用盡全身力氣捅下料口內的積料。才十幾分鐘功夫，陳躍輝就累得氣喘吁吁，衣服濕了前胸濕后背。“這又濕又粘的礦渣粉，一下不捅就不會走，皮帶老打滑。”崗位工謝懷如接過陳躍輝手里的撬棍邊捅邊說。
晚上7點，天色漸漸暗了下來，筆者再次來到現場，看到大家仍爭先恐后地爬上窄小的下料口平臺，站在平臺兩端，一刻不停地捅著下料口，直到食堂送來盒飯，才利用吃飯的時間休息一會兒。
晚飯后，大家又繼續干了3個多小時，才帶著滿身的泥濘和渾身的汗水，拖著疲憊的身子踏上回家的路。
8月7日一大早，皮帶工羅洪明、林冬妹兩人提前半個多小時來到現場，將5條皮帶和5個下料口全部檢查并清理了一遍，為新一天礦渣粉繼續大“遷徙”做足準備。
上午8點，馮占平王有元開著汽車、裝載機如約而至，班長馬運安一馬當先，操起撬棍，一個魚躍跳上下料口平臺，粘糊糊的礦渣粉在“魔棒”搗鼓下，斷斷續續流向下一條皮帶……
把守5個下料口的5位工人，個個灰頭土臉、汗流浹背，目不轉睛地盯著下料口，絕對不允許粘糊糊的礦渣粉在料口滯留。他們說，從現場至入倉，一環扣一環，環環責任重，再苦再累，也要確保設備運行順暢，絕對不能在自己這一關影響生產。
在接下來的周末兩天，每一位“參戰者”都是早出晚歸，為礦渣粉的“遷徙”加班加點，個個手臂酸痛，手心磨出血泡，身上長出汗斑，有好幾位工人連續加班了5天。經過5天半的共同努力，上千噸礦渣粉于8月11日晚上8點完成大“遷徙”，比計劃工期提前了1天半。
（蔣沛夏 攝影報道）圖為工人們在烈日下加班清理下料口。