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保供電穩(wěn)生產(chǎn)奮戰(zhàn)正酣
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圖為石塘風(fēng)電場(chǎng)#13風(fēng)機(jī)齒輪箱大部件更換現(xiàn)場(chǎng)。 “風(fēng)速符合規(guī)定要求，可以啟動(dòng)吊裝設(shè)備。”“再次檢查下吊件上的纜風(fēng)繩是否固定完好。”在福能新能源公司石塘風(fēng)電場(chǎng)#13風(fēng)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)，風(fēng)機(jī)維檢人員的指揮聲和機(jī)器轟鳴聲交織在一起……
1月12日～15日，新年伊始，福能新能源公司領(lǐng)導(dǎo)、維檢技術(shù)人員奔赴基層風(fēng)電場(chǎng)督導(dǎo)指揮風(fēng)機(jī)齒輪箱更換吊裝，拉開了2022年風(fēng)電“工匠”保障“風(fēng)機(jī)完好、度電必爭(zhēng)”的使命擔(dān)當(dāng)。
作為風(fēng)力發(fā)電企業(yè)，福能新能源公司有著“大風(fēng)吹、風(fēng)車轉(zhuǎn)，風(fēng)車轉(zhuǎn)、錢兒賺”的美譽(yù)。
經(jīng)維檢人員內(nèi)窺鏡檢查后，石塘風(fēng)電場(chǎng)#13風(fēng)機(jī)確認(rèn)齒輪箱高速軸軸承損壞、低速軸軸承剝落，導(dǎo)致齒輪箱無(wú)法運(yùn)行；大蚶山#2風(fēng)機(jī)齒輪箱行星輪軸承有剝落現(xiàn)象。為避免齒輪箱損傷進(jìn)一步擴(kuò)大，需要進(jìn)行齒輪箱的更換與修理。因正值盛風(fēng)期，風(fēng)機(jī)大都滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，1臺(tái)風(fēng)機(jī)如果停機(jī)1天將損失電量4萬(wàn)多kWh，2臺(tái)風(fēng)機(jī)1天損失電量8萬(wàn)多kWh，每天經(jīng)濟(jì)損失約4萬(wàn)多元。
時(shí)間就是金錢。該公司維檢中心主任林國(guó)裕立即組織部門維檢技術(shù)人員奔赴現(xiàn)場(chǎng)了解情況，討論研究風(fēng)機(jī)維檢方案，并提出“困難考慮要充足、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度要科學(xué)、應(yīng)對(duì)措施要周全、防疫措施要落實(shí)”的工作要求。
風(fēng)機(jī)齒輪箱拆卸、吊裝不同于其他機(jī)器設(shè)備，對(duì)“天時(shí)地利人和”有著更高的要求。風(fēng)機(jī)齒輪箱作為風(fēng)機(jī)重要“傳動(dòng)鏈”的主設(shè)備，拆卸、吊裝需要大噸位吊車，且高空安全吊裝作業(yè)風(fēng)速須控制在8m/s以下，施工前通往安裝現(xiàn)場(chǎng)的道路要清理平整，路面須滿足運(yùn)輸卡車、拖車和主吊車的移動(dòng)和停放等。
經(jīng)風(fēng)機(jī)維檢人員對(duì)天氣預(yù)報(bào)風(fēng)況變化與風(fēng)功率預(yù)測(cè)，符合高空安全吊裝作業(yè)風(fēng)速的天氣在1月13日～15日，錯(cuò)過(guò)這3天的施工窗口期，下一個(gè)施工時(shí)間要延后10天。而因新冠肺炎疫情防控要求，高空設(shè)備更換廠家作業(yè)人員進(jìn)入福建須進(jìn)行14天隔離監(jiān)測(cè)，與施工窗口期“相碰撞”。
時(shí)間緊迫、困難重重。該公司維檢中心一方面認(rèn)真編制風(fēng)機(jī)齒輪箱更換施工方案，在經(jīng)過(guò)計(jì)算優(yōu)化每個(gè)流程的基礎(chǔ)上，采取兩個(gè)風(fēng)電場(chǎng)同時(shí)作業(yè)的措施；另一方面積極溝通協(xié)調(diào)高空設(shè)備更換廠家，建議廠家調(diào)整在其他地區(qū)的作業(yè)人員經(jīng)核酸檢測(cè)陰性后入場(chǎng)配合完成風(fēng)機(jī)齒輪箱吊裝檢修。
經(jīng)協(xié)商達(dá)成一致意見與統(tǒng)籌安排后，高空設(shè)備更換廠家作業(yè)人員于1月12日上午入場(chǎng)，他們放棄午休時(shí)間，在該公司安全管理人員盯守現(xiàn)場(chǎng)保障整個(gè)過(guò)程安全作業(yè)下，從13時(shí)施工作業(yè)至22時(shí)；1月13日5時(shí)30分，天還未亮就動(dòng)工，連續(xù)作業(yè)至16時(shí)，風(fēng)機(jī)齒輪箱備件吊裝全部完成。隨后，吊車轉(zhuǎn)場(chǎng)至大蚶山#2風(fēng)機(jī)平場(chǎng)地，1月14日組裝吊車各環(huán)節(jié)設(shè)備，做好前期工作準(zhǔn)備，并于1月15日順利完成#2風(fēng)機(jī)齒輪箱吊裝。
只爭(zhēng)朝夕加油干，不負(fù)韶華再向前。原本需要5至6天時(shí)間才能完成的檢修工程量，在大家努力下3天就完成了，效率提高了近一倍，將看似不可能完成的任務(wù)完成了。（曾武攝影報(bào)道）