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我趕上末班車 又搭上了頭班車
文章字數：795
去年，對我來說最大的改變就是搭上了年底的末班車，有幸成為福能集團晉南熱電公司大家庭的一員。但從工程剛剛拉開序幕來說，我又算是搭上了頭班車。
其實，從2010年至今，我與福能集團就有著藕斷絲連的緣分。當年，我協助參與了福能集團晉江天然氣發電廠#4機組的后期安裝調試。然后，隨檢修單位承接了#1、#2機組和公用系統的維保項目。這一干就是6年。
經歷了歷年的機組等級檢修，參加了無數次的設備消缺改造，我在天然氣發電廠度過了5個春節。我熟悉氣電機組各個系統設備，清楚每一個角落，了解廠區的一草一木；在檢修中，我們曾經創造了4天4夜完成進氣濾芯更換的歷史紀錄；在機組啟動最后時刻，曾經兩天兩夜沒有睡過一個安穩覺；在大門口的廣場上留下了我們5次拔河榮獲冠軍的吶喊聲；在宿舍門前種過紅薯和芋頭，也栽過青菜和玉米；無意埋下的木瓜種子生長得郁郁蔥蔥、果實累累；在廠區外的海灘上，曾經撿到過近10斤重的、被臺風卷到海灘上的鲯鰍大魚……
六七年的時間，如果平平淡淡度過，就不會留下深刻的印象。但在晉江氣電的這段時間，企業的科學嚴謹管理、積極向上的實干精神、濃厚溫暖的企業文化氛圍都深深地影響了我。我欲罷不能地愛上了晉江氣電，愛上了福能集團，愛上了這塊土地。
去年末，福能集團和晉江市的重點供熱環保工程——晉南熱電工程正式在深滬鎮拉開了序幕。工程項目為建設3臺300噸/小時循環硫化床鍋爐，兩臺3萬千瓦發電機組，向深滬鎮用熱企業供汽，建成后年供熱189萬噸蒸汽。屆時這里的東海岸所有的企業小煙囪將全部拆除，只能看到熱電公司的一根煙囪。所以，我年末加入晉南熱電公司，也真正算是登上一列環保和創業的頭班車。
這樣的話，2017年無疑是我的幸運年。既是搭上了崗位改變的末班車，也是搭乘上了晉南熱電工程建設的頭班車。不管是末班車和頭班車，對我的人生和事業來說，都應該是一列創業車、幸福車。（周國利）
其實，從2010年至今，我與福能集團就有著藕斷絲連的緣分。當年，我協助參與了福能集團晉江天然氣發電廠#4機組的后期安裝調試。然后，隨檢修單位承接了#1、#2機組和公用系統的維保項目。這一干就是6年。
經歷了歷年的機組等級檢修，參加了無數次的設備消缺改造，我在天然氣發電廠度過了5個春節。我熟悉氣電機組各個系統設備，清楚每一個角落，了解廠區的一草一木；在檢修中，我們曾經創造了4天4夜完成進氣濾芯更換的歷史紀錄；在機組啟動最后時刻，曾經兩天兩夜沒有睡過一個安穩覺；在大門口的廣場上留下了我們5次拔河榮獲冠軍的吶喊聲；在宿舍門前種過紅薯和芋頭，也栽過青菜和玉米；無意埋下的木瓜種子生長得郁郁蔥蔥、果實累累；在廠區外的海灘上，曾經撿到過近10斤重的、被臺風卷到海灘上的鲯鰍大魚……
六七年的時間，如果平平淡淡度過，就不會留下深刻的印象。但在晉江氣電的這段時間，企業的科學嚴謹管理、積極向上的實干精神、濃厚溫暖的企業文化氛圍都深深地影響了我。我欲罷不能地愛上了晉江氣電，愛上了福能集團，愛上了這塊土地。
去年末，福能集團和晉江市的重點供熱環保工程——晉南熱電工程正式在深滬鎮拉開了序幕。工程項目為建設3臺300噸/小時循環硫化床鍋爐，兩臺3萬千瓦發電機組，向深滬鎮用熱企業供汽，建成后年供熱189萬噸蒸汽。屆時這里的東海岸所有的企業小煙囪將全部拆除，只能看到熱電公司的一根煙囪。所以，我年末加入晉南熱電公司，也真正算是登上一列環保和創業的頭班車。
這樣的話，2017年無疑是我的幸運年。既是搭上了崗位改變的末班車，也是搭乘上了晉南熱電工程建設的頭班車。不管是末班車和頭班車，對我的人生和事業來說，都應該是一列創業車、幸福車。（周國利）